 |
|
 |
«Почему у нас плохие дороги?» – вопрос, который задавал, пожалуй, каждый. Удивление понятно, особенно с учетом того, что дороги постоянно ремонтируют, подновляют, но с той же завидной интенсивностью на них появляются новые ямы. А главная причина – в том, что климат на большей территории России отнюдь не способствует сохранности того, что создано человеком.
Подробнее... |
 |
Строить экономические прогнозы в нашем меняющемся мире – вещь неблагодарная. Не успели эксперты поделиться своими предсказаниями о поведении цен на авторынке в 2011 году, как землетрясение и другие катаклизмы в Японии вдрызг разрушили их первоначальный расклад. Ведь, по разным исследованиям, в пятерке автопредпочтений россиян неизменно присутствуют производные японских концернов.
Подробнее... |
|
Предлагаем вашему вниманию расписание движения троллейбусов в г. Абакане с 17 мая 2010 г.
Подробнее... |
 |
Да вы только посмотрите! – почти кричит водитель с 20-ти летним стажем Владимир Маслов. – Ну, вот как тут не нарушать правила? Поставить машину негде вообще. Вон, человек прямо на пешеходном переходе припарковался. Если бы можно было на газон заехать, он бы и там встал. И я бы на его месте точно так же сделал. Потому что, вот как, скажите, в такой ситуации быть? Все вопят: «не ставь машину где попало». А где ее ставить, если парковок нет? И с этим его утверждение согласны даже некоторые сотрудники ГИБДД. У них, так же как и у водителей, проблема парковок стоит давно и остро. И ни те, ни другие, поделать с ней ничего не могут
Подробнее... |
 |
Проблема развития пассажирского транспорта есть во многих городах России – и Абакан исключением не стал. Город растет, и для многих путь от дома и обратно удлиняется. А значит, нужно совершенствовать перевозки и вводить новые автобусные маршруты. Об этом наша беседа с И.О. заведующего кафедрой АиАХ ХТИ кандидатом технических наук Антоном ОЛЕЙНИКОВЫМ
Подробнее... |
 |
По количеству личных авто Хакасия – в числе лидеров по Сибири. Казалось бы, одновременно с этим общественный транспорт должен “разгружаться”, а перевозчики все яростнее бороться за оставшихся пассажиров. Чуть ли не на руках их носить. На деле те проблемы, с которыми читатели приходили к нам несколько лет назад, не перевелись и ныне. Правда, сейчас “транспортные” нарекания не массовые, но зато постоянные. На примере типичных обращений в нашу редакцию рассмотрим, что делать в приведенных случаях
Подробнее... |
 |
Абаканские льготники в ожидании: что принесет им новая инициатива городской администрации? К концу июля троллейбусы, которым особенно охотно пользуются пожилые жители Абакана, полностью дооснастят современными GPS-навигаторами – мини-датчиками, благодаря которым диспетчер ДЭПО ежеминутно сможет отслеживать, где они находятся и укладываются ли во временной график? Многие уже связывают его внедрение с возможностью сесть в троллейбус, идущий точно по расписанию, и так же минута в минуту прибыть на нужную остановку. На практике ситуация может не измениться. Для чего тогда тратятся деньги? В этом и других транспортных вопросах разбиралась корреспондент «Абакана»
Подробнее... |
 |
Предлагаем вашему вниманию расписание движения городских троллейбусов с 1 апреля 2009 года
Подробнее... |
 |
Вопрос поиска дополнительных средств во время финансового кризиса становится все более актуальным. Взять хотя бы главную проблему России №2 – дороги. Денег на их поддержание хотя бы в удовлетворительном состоянии требуется очень много. А как быть с постройкой новых трасс? Тут обычных отчислений может и не хватить, поскольку в масштабах страны требуется не одна сотня километров асфальта. Не так давно правительство России предложило традиционный выход: средства на инвестиции нужно получать... из самих дорог. Иными словами, предполагается сделать платным проезд по большей части федеральных трасс. Решение ожидаемое но не очень приятное. Хотя бы потому, что пока не известно, где именно проезд станет платным и сколько придется выкладывать владельцам транспорта
Подробнее... |
